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苏-34轰炸机

苏-34轰炸机

优点

苏-34的一项重大改进,是克服了苏霍伊战机在航空电子设备方面逊于美式战机的弱项。所配备的新型多功能相控阵雷达具有地形跟踪/回避能力,可保障战机在任何天气和昼夜条件下打击空中和地(水)面目标。 强大的武器系统和多种攻击能力是苏-34的又一主要特色。它的固定武器为一门GSH-301型30毫米航炮,备弹180发,射速1500发/分,炮弹初速860米/秒。机上共有10个挂架,可挂带R-77型中程空空导弹、R-73型近程空空导弹,Kh-31P、Kh-59M和Kh-15PM等空地、空舰导弹,FAB-250系列制导炸

专家点评

  • 外观造型:4.0
  • 局部细节:5.0
  • 性能配置:4.0

性能参数

  • 中文名:苏-34战斗轰炸机
  • 别 名:苏-27IB
  • 国 籍:俄罗斯
  • 设计方:苏霍伊设计局
  • 翼 展:14.7m
技术数据
  • 空 重:24000kg
  • 最大速度:M1.8
  • 最大航程:4000km
  • 机 型:重型
  • 作战范围:多用途,强调对地轰炸
研发历程

1990年苏-27IB的设计基本结束,1990年4月13日,苏-27IB的第一 架试验样机—— 一架苏-27UB改装的T10V-1进行了首飞。1994年1月6日,《消息报》首次发表了一篇名为《前线轰炸机苏-34》的文章,这使苏-27IB的军方正式编号——苏-34首次为外界所知。
1995年俄罗斯决定在当年的巴黎国际航空展上展出苏-34,该机以苏-32FN的出口名称参加巴黎航展。到了1999年,在莫斯科航展上该机采用了新的编号——苏-32MF,表示它是一种多用途作战飞机而不只是“海军战斗机”。
特征
鸭头蛇尾。苏-34外形上区别于“侧卫”家族其他成员的特点主要有独特的扁平机头、并列双座的座舱、三翼面布局、加粗加长的尾锥和小车式主起落架。该机的前机身是重新设计的,后机身则只在苏-27UB的基础上稍做改进。为了安装新型的无源相控阵雷达,该机采用了“鸭嘴”型扁平机头,这种机头不但能够在飞机大迎角飞行时增加纵向稳定性,而且试验表明这种两侧带折角的扁平机头能够大大减小迎风面的雷达反射面积。[4] 苏-34雷达罩后方安装有雷达综合瞄准系统和搜索-瞄准光电系统组件的前设备舱以
及飞行员座舱,苏-34在世界同级飞机中首次使用了焊接的整体装甲钛合金飞行员座舱,钛合金装甲厚度17毫米,可有效提高飞机在低空作战时的生存能力。
苏-34的主翼结构与苏-27UB的主要不同之处是增大了机翼整体油箱的容积。苏-34内部燃油总容积达到约15000升(苏-27UB约11975升),座舱左前方还安装有可收放的软式空中加油管和夜间加油用的照明灯,可由伊尔-78飞机进行空中加油。
苏-34原定的动力系统为两台AL-31或AL-35加力涡扇发动机。而从2007年起交付的苏-34将采用AL-31F-M1改进型发动机。
性能超鹰赶禽。苏-34“雷达综合瞄准系统”(RLPK)的核心是带无源相控阵天线的多功能雷达,天线直径约1000毫米,探测距离可达200~250千米。该雷达在对空作战时能在“边扫描边跟踪”状态下同时跟踪多个目标,并使用R-77或R-27AE空空导弹同时对多个目标进行打击,其总体空战效能比早期用于空战的苏-27P/S更高。在对地对海状态下,该雷达能够以地面动目标指示方式跟踪小型地面目标,并使用多种精确制导武器进行打击。
苏-34的一大特色是加大加长的尾锥内有一部后视探测雷达,不仅能对敌方的后部进攻向机组人员告警,还能在后半球保证控制R-77空空导弹,也能为后射的R-73空空导弹提供初始目标信息。
苏-34采用了数字式多余度电传操纵系统,该数字电传操纵系统具有主动控制功能,在低空湍流中飞行时能大幅度减小飞机的上下颠簸,提高攻击的瞄准精度、减少机体的变形和机组乘员的疲劳,使飞机能够在低空进行长时间地形跟踪飞行。截至2012年,苏-34是世界同级飞机中唯一具有这种主动控制功能的型号,F-15E也没有采用这种技术,因此其低空高速飞行时间远不如苏-34。
后卫凶猛。苏34挂载的KH-31反辐射导弹。
苏-34右侧机翼边条内安装有一门空重约46千克的GSh-301航炮,能够使用的空空导弹包括近距的R-73系列、中距的R-27系列和R-77。
苏-34的精确对地攻击武器包括各种空对面导弹和制导炸弹。空对面导弹主要有Kh-25ML、Kh-29T/L、Kh-31A/P、Kh-59M、S-25LD等;制导炸弹包括KAB-500L/Kr和KAB-1500系列。
据2006年12月14日俄罗斯空军司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫大将称,2006年夏天曾在苏-34型战斗轰炸机上进行过试验,试验结果证明,在这款飞机上使用带有卫星制导炸弹是可行的。
苏-34是一种双座歼击轰炸机,可以在遭受电子干扰的情况下,全天候全昼夜完成对海陆空三栖目标的攻击战斗任务。
声誉
海上毒蛇。苏-34的进一步改型为苏-32FN,用于海上攻击和侦察任务。1997年12月该机基本定型。与苏-34不同的是,苏-32FN岸基侦察攻击机的机载无线电电子设备和机载武器做了一些改进和变动,以便进一步提高自身对海上目标的侦察和攻击能力。
在气动外形方面,苏-32FN岸基侦察攻击机采用的自适应机翼,可以根据机载电传操纵系统发出的指令自动对迎角和超载值实施监控,其机翼前缘后掠角为42度。
为了执行海上巡逻反舰/搜潜任务,苏-32FN岸基侦察攻击机装备了“海蛇”机载无线电电子设备,主要用于对水面舰只、水下潜艇以及水雷等目标实施搜索。“海蛇”雷达可以发现和识别150~200千米内的海上目标。[5]
投产

2006年7月27日,俄罗斯西伯利亚契卡洛夫航空生产联合体为俄国防部生产出首架最现代化的苏-34飞机机身。第一架生产型苏-34前线轰炸机成功完成首次试飞。
2006 年12月12日,俄罗斯空军宣布正式列装首批共2架苏-34多功能战斗轰炸机。此次交付使用的2架苏-34编号为“01”号和“02”号,根据俄罗斯空军同新西伯利亚契卡洛夫航空生产联合体签订的合同,2007年将再交付2架苏-34,每架价格为10亿卢布(约合3450万美元),此后每年交付10架。俄罗斯空军总司令米哈伊洛夫大将宣布,到2020年,俄空军将列装200架苏-34。