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86式履带式步兵战车

优点

86式履带式步兵战车是中国的第一代步兵战车(研制代号为WZ501)。 该车1986年正式批准设计定型,并命名为1986式履带式步兵战车,简称为86式履带式步兵战车。该车自研制以来,陆续承接了国外定货,1987年进行了小批量生产。

专家点评

  • 外观造型:4.5
  • 局部细节:4.0
  • 性能配置:4.5

性能参数

  • 名称:86式履带式步兵战车
  • 研发厂商:中国北方工业总公司
  • 诞生时间:1986年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
技术数据
  • 乘员与载员:11人
  • 车长:6.74米;宽度:2.97米;高度:2.154米
  • 战斗全重:13,300千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:510公里
研发历程

研制背景

与美、俄等研制、生产和装备了大量步兵战车的军事大国相比,中国研制和装备步兵战车的时间比较晚。这是因为在很长时间内对步兵战车的认识不足,认为有装甲输送车搭载步兵作战即可。可是后来发现装甲输送车的火力、机动力和防护力都非常有限,根本不能满足步兵与坦克协同作战的要求。所以中国从80年代初才开始研制第一代步兵战车,研制单位是中国北方工业(集团)总公司,代号为WZ501。
由于中国从来没有研制过步兵战车,技术储备不足,为了早日让我军战士乘上国产步兵战车,中国北方工业(集团)总公司的科研人员决定在当时苏联BMP-1步兵战车基础上进行仿制。经过广大科技人员的努力,该车于1986年正式批准定型,并命名为1986式履带式步兵战车,简称86式步兵战车。1992年开始批量生产。

性能介绍

86式步兵战车采用的是动力舱前置结构,中部为炮塔,后部为载员舱。由于86式步兵战车为轻型装甲车辆,在设计中又强调火力和机动性,因此其装甲防护力较弱。为了尽可能提高防护力,该车在车体结构上进行改造,如其外形低矮、流线型好,本身就具有较一般车辆更好的防护力。车体根据受攻击的可能性,不同部位按不同角度和厚度设计,材料选用的是不同厚度的特种合金钢板,局部地方采用了特种铝合金;整个车体共用77块装甲板焊接而成。车首倾斜装甲的倾斜角度较大,动力舱盖板为带7条横筋的铝合金板。除注意提高装甲防护力外,该车还配有可靠的毒剂和r射线警报器、自动关闭机和滤毒通风装置等三防系统;同时车上设有热烟幕装置、灭火系统等,进一步提高了该车的生存力。
86式步兵战车的动力系统主要包括发动机、传动系统、行动系统和操纵系统,发动机及传动装置位于车辆前部右侧。发动机采用V型120度夹角、4 冲程6V150水冷直喷式高速柴油机,功率293马力。该发动机特点是体积小、重量轻,高度仅770毫米,为整车实现外形低矮创造了条件,单位功率约22 马力/吨。同时采用纵向安装,通过主离合器与安轴式常啮合变速箱相连,二级行星转向机安装在变速箱端头,使整个动力传动装置形成一个整体,便于安装和调整。主离合器为单片式摩擦离合器,液压操纵;必要时也可用压缩空气操纵。变速箱为定轴式、同步器换档的机械式变速箱,有5个前进档和1个倒档。其中2到3 档和4到5档有同步器,采用液压伺服助力操纵;1档和倒档无同步器,用机械操纵。二级行星转向机的离合制动器通过转向杆和液压系统进行操纵,可实现无级滑动转向,侧减速器为一级行星式,可保证在结构紧凑的条件下实现增大主动轮扭矩。
乘员为3名,包括车长、炮长和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧,有一个向右转动开启的舱盖,上面装有3具昼间观察潜望镜。夜间驾驶时可将中间1 具潜望镜换为红外夜间驾驶仪。操纵系统采用液、气、机械联合式,转向操纵为方向盘式。在行驶过程中,如果油路产生故障,气路可通过电磁阀立即进入工作状态,避免车辆失控。如果油、气路都发生故障,则可用机械方式操纵车辆,从而做到万无一失。车长位于驾驶员后方,有1个向前开启的车长门,可旋转,不开启部分装有3个潜望镜,中间1个为昼夜合一微光观察镜(也可用昼夜合一红外观察镜,此时应带红外灯)。
86式步兵战车的中部为炮塔,其外形非常低矮。炮塔回转和火炮俯仰均由操纵台用电操纵,并有手动操纵装置。炮塔最大俯仰速度大于6度/秒,炮塔最大回转速度大于20度/秒。炮塔装有1门短身管的73毫米低压滑膛炮(86式步兵战车的主要火力来源),火炮全重为110公斤,全长2.185米,最大俯仰角为-3度30分~+30度30分,由于膛压低,所以火炮具有结构简单、重量轻的特点;在火炮右方装有1挺7.62毫米并列机枪,备弹2000发;在火炮炮身与火炮防盾上装有1具红箭-73反坦克导弹发射架;炮塔底部有吊篮;炮塔顶部右方装有1个白光探照灯。
炮长位于炮塔内,配有4具炮长用潜望镜和1具昼夜合一微光夜视瞄准镜。其中瞄准镜昼间系统视场为15度,放大倍率6X;夜间系统视场为6度,放大倍率6.7X,夜视距离约为400~900米。瞄准镜中有破甲弹和榴弹两种分划。
车体后部为载员舱,可搭载8名全副武装的步兵,以背靠背坐在载员舱内;中间为主柴油箱及电器支架。载员舱内有4个顶盖,左右各2个,通过铰链与车体顶甲板相连。步兵下车作战的主要出入口为两扇车后门,这两扇后门同时也作为柴油箱,左后门容积为60升,右后门容积为70升。搭载步兵既可以下车作战,也可以乘车作战。为便于步兵乘车作战,在车体两侧及左后门上共设有9个射击孔并有观察瞄准装置,供步兵班射击用。两侧最前面第一个射孔用于班用机枪,可向车前方30度方向射击。其他6个射孔用于突击步枪或冲锋枪射击,射孔内有球形支座,可使枪上下俯仰±12度左右,左右转动15度。废弹壳收集在弹壳袋内,火药气体可经抽气风扇排除车外。此外,该车还备有1具40毫米火箭筒、10枚手榴弹。
86式步兵战车可不经任何准备直接浮渡江河、湖泊,水上行驶用履带划水,时速为7-8公里。水上行驶前应关好门窗,打开防浪板和升起进气筒,驾驶员中间潜望镜应换上高潜望镜。水上行驶条件为浪高不大于25厘米,流速不大于1.2米/秒。该车还装有陀螺半罗盘方向指示器,以便于在沙漠地区和水上行驶时判别方向。
作战武器

73毫米主炮的装填方式以自动装填为主,自动装弹机由输弹机、抓弹提弹机和推弹机3部分组成,全部装填过程由电操纵。装填时火炮必须回复到装填位置,此时相当于火炮成3度30分仰角,由角度控制器自动对准,射速为7~8发/分。如果自动装弹机发生故障,可用手工装填。炮塔内装有73毫米尾翼稳定火箭增程破甲弹和尾翼稳定钢珠榴弹各20发,当然也可根据战斗任务需要而定。其中破甲弹重3.5公斤,初速为410米/秒,直射距离780米,有效射程 1300米;榴弹重3.86公斤,最大射程2900米。
红箭-73反坦克导弹主要用于对付3000米以内的装甲目标,车内备弹4枚,采用有线制导方式,通过炮塔顶前部的装填窗口装填,届时需将火炮抬高至接近最大仰角(约28度)位置。射程为500-5000米(5000米指红箭-73的改进型)。此外,每3-4辆步兵战车还配有1枚红缨-5防空导弹,有效射程4200米,有效射高50-2300米,具有一定的对空自卫能力。
该车有三防能力,车辆能整体密封,以集体防护为主,步兵可携带防毒面具供下车作战时使用。
型号演变

1、NFV-1步兵战车
1986年6月该公司与美国食品机械化学(FMC)公司协商,同意利用86式履带步兵战车底盘和美国食品机械化学公司2.5mm(M242型)单人电驱动炮塔,共同研制NFV-1步兵战车。样车于1986年在北京国际防务展览会上正式展出,随后在北京试验场进行了行驶和实弹射击表演。1987年9月应埃及邀请,参加了1987年11月埃及举办的国际防务展览,会后进行了全面的整车性能和射击试验。
该车主要武器为25mm的M242丛林之王(Bushmaster)高平两用机关炮,布置在炮塔右侧,双向单路供弹,可单发、短点射、长连射(每分钟200发),可发射榴弹和脱壳穿甲弹。M240式7.62mm并列机枪在炮塔左方。炮塔方向旋转和火炮高低俯仰为电驱动,也可手动,炮塔可旋转360°,火炮俯仰范围为-7°~+47°,炮手瞄准镜为M36昼夜合一瞄准镜,可安装稳定器。战斗全重为13.6t,除3名乘员外,可载全副武装士兵8名。在不需任何准备的条件下有浮渡能力,水上速度为7~8km/h。
2、WZ503装甲人员输送车
该车于1987年在86式履带式步兵战车底盘基础上研制而成,已经设计定型,并于1988年参加了北京国际防务展览会。
该车主要零部件均可与基型车通用,通用率达86%。由于总体设计合理,该车继承了86式履带式步兵战车机动性好、越野能力强、操纵轻便、乘坐舒适等特点;承载能力和水上浮渡储备系数有很大提高,更适合改装和变型其他用途的车辆。
该车战斗全重为12.8t,乘员2人,载员13人,车长6.74m,车宽2.97m,车高至最高点为2.415m、至顶甲板为1.710m,浮力储备系数为37%。车上装有1挺W-85型12.7mm机枪,两侧各有3个射孔,可使载员乘车战斗,后门也有1个射孔。有集体三防装置,可保证车辆在原子、化学、生物战条件下运送步兵和物资。
3、WZ504内置式红箭-73B反坦克导弹发射车
该车于1988年制成,并于198年11月参加了北京国际防务展览会。
该车战斗全重13.6t,乘员3人(驾驶员、车长、炮手),载员4人,炮塔可360°旋转,有吊篮、液压升降式发射平台(也可用手动油泵控制升降)。平台上安装有4枚红箭-73B导弹,中间安装有红外测角仪,平台上升后由高低机操纵俯仰,俯仰范围为-2°~+10°。战斗时将车开至预定位置,然后将平台升起,回转平台用测角仪搜寻和瞄准目标,操纵按钮发射导弹。平台上右左各2枚的导弹发射时应对称进行,以保证平台平衡。整车有导弹16枚。战斗后放下平台,此时整车可密封,以便于通过原子、化学、生物沾染地区。
该车保持了水上性能,能浮渡江河,水上行驶速度为7~8km/h。
4、WZ505步兵战车
该车于1988年在86式履带式步兵战车底盘的基础上研制而成,采用25mm高、平两用机关炮外置式单人炮塔。战斗全重为13.6t,乘员3人(驾驶员、车长、炮手),载员8人,采用顶置式单人炮塔,全重为1500kg。安装25mm机关炮,高平两用,能变换射速和弹种,可首发自动装填,电击发,为双向单路弹链供弹,有爆破榴弹和脱壳穿甲弹,弹药基数200发(吊篮内放置),射速为单发、100发/min、200发/min。炮塔由电驱动,水平向速度为o.05°~+45°/s,最大加速度为40°/s2,高低向速度为10.05°~40°/s,最大加速度为40°/s2。并列机枪为59式7.62mm机枪,弹药基数为1000发。炮手采用可见光高平潜望瞄准镜,能变倍率,对地射击时为6×,对空视场大于40°。设有余弹计数器,可同时显示两条弹链上的剩余弹数,并能在需要补充弹药时发出信号并终止射击。
炮塔两侧装有84式76mm烟幕弹发射器,每侧各4具,发烟时间为5s,持续时间为2min,烟幕弹在100m左右距离上离地面5m左右炸开时形成的烟幕宽为110m。该车还有热烟幕施放装置。
该车还具有水上浮渡性能,水上最大速度为7~8km/h。有三防装置,能在原子、化学、生物战条件下作战或行驶。
5.外置式红箭-73反坦克导弹发射车
该车于1985年制成,利用86式履带式步兵战车底盘改装,可携带12枚导弹,发射装置利用基型车的炮塔座圈、电传动系统和高低方向机,因而发射平台可360°旋转,俯仰范围为-3°~+33°,发射平台上安装4枚红箭-73导弹,用昼夜合一瞄准镜进行观察和瞄准。
该车战斗全重为13.3t,乘员3人(驾驶员、车长、炮手),载员4人。有射孔以保证载员乘车战斗。具有三防性能、水上浮渡能力和有热烟幕施放装置等。