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强-5强击机

强-5强击机

优点

强-5,是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团(原南昌飞机制造厂)于20世纪50年代末设计制造的中国第一种强击机。该机1958开始研制,1965年6月首飞,同年底通过初步设计定型。该机有多种改型。强-5系列飞机自1968年成批生产,2012年10月25日交付最后一架。 强-5系列各型机大量装备中国空军和海军航空兵,成为中国对地攻击的主力作战机种之一。强-5强击机于1985年获得中国国家科技进步特等奖,也是中国第一种外贸出口的作战飞机 。

专家点评

  • 外观造型:3.0
  • 局部细节:3.0
  • 性能配置:3.0

性能参数

  • 最大起飞重量:11300千克
  • 最大载弹量:1500千克
  • 作战半径:400~600千米
技术数据
  • 翼展:9.70米
  • 机长:16.73米
  • 机高:4.51米
研发历程

背景研发


中国空军组建之初,因沿海岛屿解放作战而十分重视对地攻击,并组建强击航空兵,配备从前苏联引进的伊尔-10强击机。在上个世纪五十年代初解放军攻占一江山岛等两栖作战中,苏制伊尔-10强击机作战能力突出,给中国军方留下深刻印象。后来为寻求后继机型,中国空军下达了超音速强击机的研制任务。
1958 年 8 月南昌飞机厂根据空军司令员刘亚楼提出的设计强击机的要求和航空工业局的安排,开始正式研制强击机,陆孝彭任总设计师。
强-5,研制初期命名为“雄鹰302”,是中国在歼-6/米格-19战斗机的基础上,参照西方攻击机的设计风格研制。该机一改苏联喷气式飞机的机首进气为两侧进气,重新对机身结构融合设计,加装防弹装甲和防弹玻璃以及轰炸射击瞄准具,同时采用歼-6的发动机和尾翼设计。从外形看,强-5

类似于将全新设计的前机身与歼-6的发动机及后机身和结合而成。
在初步确定强击机的总体布局方案后,1958年11 月在沈阳完成飞机的木制样机。于 1960 年完成图纸和有关计算工作,以及大部分工艺装备和 3 架飞机的 80% 的零件制造。随后强-5试制转往南昌飞机制造厂继续进行。
1961 年 8 月国防科工委北戴河工作会议上确定该机下马,仅留下陆孝彭等 12 人继续试制。
1962 年底该机恢复研制,1963 年 7 月完成首架飞机的总装。1965 年 6 月 5 日强-5首次试飞成功。随后,强-5飞机通过国家鉴定,被批准初步设计定型。
1966年,中央军委同意小批生产10架强-5机。1968年,强-5飞机试飞鉴定后,经中央军委、毛泽东主席亲笔圈阅批准,强-5飞机投入了成批生产,开始装备部队,成为中国空军主力机种,从此揭开了中国自行设计制造超音速喷气式强击机并大量装备部队的历史,填补了中国航空工业的一项重要空白 。