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轰-6轰炸机

轰-6轰炸机

优点

轰-6主要担任战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。目前是中国空军现役唯一一型战略轰炸机;也是世界各国现役体型最小的战略轰炸机;亦为空军服役时间最长的机种之一。该机仍是中国空军战略轰炸力量的核心,并且在不断对其动力、航电及机载武器进行改进,同时在其基础上发展了多种特种平台,预计将至少服役至2020年左右 。轰-6已有十余种改型,其中最新改型轰-6K/G可以发射空地远程巡航导弹,大大提高了轰-6的战略打击能力 。

专家点评

  • 外观造型:3.0
  • 局部细节:4.0
  • 性能配置:4.0

性能参数

  • 最大平飞速度:1014千米/小时
  • 最大起飞重量:75800千克
  • 作战半径:2500公里
  • 续航时间:7.20小时
技术数据
  • 机翼翼展:5.021米
  • 机高:9.850米
  • 巡航速度:每小时800公里
研发历程

研制背景

中国空军成立之初,考虑到部分国土尚未解放,为支援地面部

队的作战行动,空军利用引进前苏联的图-2、图-4轰炸机组建了轰炸航空兵,轰炸航空兵组建不久就参加了解放一江山岛三军联合作战行动,不久又挥军入藏配合地面部队平息叛乱,捍卫了国家统一和领土完整。除了重大军事行动外,空军轰炸航空兵还有一项特殊的任务——黄河炸冰,通过对黄河上的冰坝的成功轰炸,曾经被黄河两岸人民视为“祸甚猛虎”的黄河凌汛被空军轰炸航空兵制服。随着航空技术的发展,中国空军认为已经引进的前苏制螺旋桨轰炸机已经不能适应现代战争的要求,所以从前苏联继续引进了喷气式轰炸机。1958年中国与前苏联签署引进图-16型轰炸机及生产许可的协议,但因为国民经济暂时困难工程放缓,到1963年才重新启动,1968年首架国产轰-6试飞成功,1969年批量生产装备部队 。
引进仿制

1956年,苏联领导人赫鲁晓夫批准图波列夫设计局向中国转移全新

的图-16中程轰炸机生产技术 。1957年,聂荣臻代表中国前往苏联谈判引进武器装备,其中就包括图-16。1959年9月,首架用苏联制造部件组装成的轰—6交付中国海军航空兵。1957年9月中苏友好条约签订后,苏联决定协助中国建设一座中型轰炸机制造厂,同意中国授权生产图-16(Tu-16)轰炸机,根据苏、中双方的协议,同年苏联给予中国2架Tu-16A整机做样机,一架拆解作为研究、另一架则交由西安飞机厂拆解分析其生产模具的规格。再由苏方提供一架图-16整机部件及一架图-16散装部件由中方组装、装配,然后由苏方提供各种零部件毛坯和原材料由中方进行加工制造。中方由哈尔滨飞机厂与西安飞机厂(西飞)开始进行在国内自制工程,1959年苏联将全套的Tu-16技术图纸和资料提供给中国[5] 。
1958年10月12日,周恩来总理就提前试制轰炸机问题打电话给苏联部长会议主席赫鲁晓夫。随即派张连奎、王西萍、陆纲等赴苏联进行具体谈判。到了1959年,再次跟苏联谈判进口米格-21或更新型飞机和导航设备时,中方提出图-16飞机性能落后,希望苏联能提供更新型轰炸机和空空导弹,最终因中苏交恶而没有下文 。
1959年中国哈尔滨飞机制造厂(122厂)开始仿制采用进口散件组装这型轰炸机,并于1959年9月27日,第一架轰-6飞机首飞成功。当年12月交付部队 。中国生产的型号后称为“轰-6”。
后来研制轰-6的工作一度终止,1964年3月西安飞机制造公司(172厂)重新恢复研制。由于选择建设工厂的厂址有重大地质问题,造成了仿制工作上的重大经济损失。
轰-6是当时中国试制的吨位最大的飞机,全机零件多,结构复杂,技术难度及工作量大。在试制过程中,陆颂善组织技术力量,补齐了苏联没有提供的强度计算等资料,编制了新工艺和关键技术资料,攻克了多项技术关键,应用了多项新技术。国产化的轰-6轰炸机于1968年试制成功,结束了中国不能制造中型轰炸机的历史。
1959年,聂荣臻与空军和三机部谈话,试制轰炸机不能作为作战飞机使用,试制可以当作练兵,将来空军不用,还可以交给民航使用。第一架轰-6原型机于1966年10月完成,用于静力试验。1968年12月24日,毛主席生日前夕,采用国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功,1969年批量投产。由于中国之后一直未能获得更好的替代机型,轰-6服役至今,并仍在继续改进生产之中。